-
-
-
Друзья
Поиск по сайту
Madyar.NET > Автомобили > Daewoo Sens > Daewoo Sens ::: 1000 километров впечатлений
)
|
) |
) |
|
Колено упирается либо в рулевую колонку, либо в консоль. Через несколько дней на ноге появился синяк.
|
Задние пассажиры не обделены комфортным сидением.
|
|
- Запускаем двигатель. Включаем зажигание и слышим громкий гул электробензонасоса. Гул пропал и можно завести автомобиль. Двигатель работает тихо, в салоне практически не слышно и особых пререканий не вызывает. Чего не скажешь о коробке передач. Передачи включаются туго. При холодном двигателе передачи переключаются четче, но стоит двигателю прогреться, как к рычагу переключения приходится прилагать усилия. Со временем механизм разрабатывается. На 2-м и 3-м автомобилях передачи включались намного четче и без усилия. Усилие прилагалось только к включению 2-й передачи. Схема переключения передач заслуживает особого внимания. "1-я. 2-я. 3-я. 4-я. А тэпэр ракэта!" В нашем случае это 5-я передача. Но можно и запутаться в схеме, и вместо 5-й включит задний ход. Один раз я забыл о автомобиле на котором я еду и вместо 5-й попытался включить задний ход, но вовремя опомнился.
- Двигатель экономичный, но только на трассе. В городе может потреблять и больше заявленных 8,9 л/100 км. Греться в машине очень недешево, на холостом ходу автомобиль потребляет очень много топлива.
- Разгон у 1-го автомобиля вялый, наравне с моим ВАЗ-21013 работающем на газу. У 2-го и 3-го автомобилей разгон уже был порезвее. Неприятный гул коробки передач свыше 120 км/ч. Разговаривать с пассажиром уже приходится громче. Гул еще добавляет резина. Установленная на 1-м и 2-м автомобиля Росава БЦ-20, явно не предназначена для такого скоростного автомобиля. Установленная на 3-м автомобиле Debica Passio тоже не блещет тишиной при движении.
)
|
)
|
|
Двигатель и КПП МеМЗ-307. |
|
- Вернемся к салону. Щиток приборов вполне информативен, но как и в ВАЗ-2101 в нем не хватает тахометра. Тахометр придется уже устанавливать самому. При желании можно поставить и бортовой компьютер, место позволяет. С включение габаритов, глаз начинает радовать зеленоватая подсветка панели приборов и блока управления отопителем салона. Панель приборов заслуживает тоже особого внимания. В ней нет ничего лишнего, но и не так уж много места для установки полезных вещей. Со временем, после езды по нашим дорогам, начинает дребезжать "торпедо". Со временем ее придется снимать и проклеивать уплотнителем. Из неприятного, блик панели приборов в лобовом стекле. Ради интереса сравнил со своим ВАЗ-21013. Моя панель приборов, даже натертая полиролью, не так сильно бликует. Что касается перчаточного ящика, в простонародье "бардачка". Он оправдывает свое название. Поместиться в нем могут разве что перчатки. Обычная школьная тетрадка уже не позволяет закрыть "бардачок", и тетрадку приходится сворачивать пополам.
- Отопитель салона справляется со своей задачей на 5 баллов. В салоне можно устроить Ташкент. Но 4-я скорость вентилятора отопителя явно лишняя, она поднимает пыль в салоне. Наслаждаться теплом мы можем только при движении. Достаточно остановиться и заглушить двигатель, как через минут 30 в салоне становиться холодно. И это не смотря на мартовскую погоду.
- Отдельного разговора заслуживает шумоизоляция салона. Ее явно не хватает. При езде по гравийно дороге отчетливо слышно, как гравий бьется по днищу и подкрылкам. Меня это вначале настораживало, но со временем я привык. Вот где место для разгула фантазии. Вибро-шумоизоляцией придется обклеить весь автомобиль. Тогда в салоне станет тише и мы уже не услышим камешки по днищу, вой коробки передач, гул резины.
)
|
) |
) |
|
На щитке
приборов не хватает тахометра.
|
Вечером
подсветка не сильно напрягает
зрение.
|
|
) |
) |
) |
|
В панели
приборов нет ничего лишнего.
|
В бардачок
можно положить лишь перчатки.
|
"Торпедо"
сильно бликует в стекле.
|
-
Багажник в автомобиле довольно вместительный. А если разложить заднее сиденье, раскладываемое в пропорции 2:1, то мы сможем перевозить длинномерные грузы. Пластиковая обшивка багажника легко поддается мойке.
-
Если мы за экономичный и экологический стиль езды, то в багажнике есть место для газового баллона. Если мало баллона в нише запасного колеса, тогда можно установить цилиндрический баллон, но тогда нам не будет смысла раскладывать заднее сиденье.
)
|
)
|
|
Багажник довольно вместительный.
|
|
-
Lanos-клуб.
Украинский клуб Lanos.
Российский клуб владельцев автомобиля Sens. - Существует также автомобиль Daewoo Sens-70 с итальянским газобаллонным оборудованием "Tartarini" для работы автомобиля на сжиженном газе. Но стоимость такой комплектации выше от стандартной более чем на 5000 грн ($ 1000).
)
)
)
)
)
)
