Стартовая страница
Автомобили
ВАЗ-21013
Автомобили американских дорог
Электросхемы автомобилей
Путешествия
Фотоальбом
Полезные ссылки
Письмо автору
Карта сайта

Друзья

Украинский автоклуб любителей ВАЗ-2101

 

Поиск по сайту

 

 

Madyar.NET  >  Электросхемы  >  ВАЗ-2113  >  Система управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности R83-02 с контроллером 2111-1411020-61 (Январь-5.1) или 2111-1411020-60 (M1.5.4N) на автомобилях ВА3-2113, -2114, -2115   

   Автор сайта не несет никакой ответственности за то, что Вы можете сделать со своим или чужим автомобилем, руководствуясь информацией, взятой со страниц сайта. Все, что Вы захотите повторить, Вы делаете на свой собственный страх и риск.

Все электросхемы, размещённые на сайте, собраны из свободных источников и предназначены исключительно для ознакомительных целей.

Система управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности R83-02 с контроллером 2111-1411020-61 (Январь-5.1) или 2111-1411020-60 (M1.5.4N) на автомобилях ВА3-2113, -2114, -2115

1 — фрагмент монтажного блока; 2 — электровентилятор системы охлаждения двигателя; 3 — индикатор состояния автомобильной противоугонной системы; 4 — блок управления автомобильной противоугонной системой; 5 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 6 — датчик расхода воздуха; 7 — дроссельный патрубок; 8 — колодка, присоединяемая к датчику положения дроссельной заслонки; 9 — колодка, присоединяемая к регулятору холостого хода; 10 — контроллер; 11 — колодка, присоединяемая к жгуту проводов кондиционера; 12 — датчик кислорода; 13 — датчик детонации; 14 — датчик положения коленчатого вала; 15 — датчик скорости; 16 — адсорбер; 17 — аккумуляторная батарея; 18 — главное реле; 19 — колодка, присоединяемая к жгуту проводов антиблокировочной системы тормозов; 20 — колодка диагностики; 21 — плавкий предохранитель защиты цепей главного реле; 22 — плавкий предохранитель защиты контроллера; 23 — плавкий предохранитель защиты электробензонасоса и его реле; 24 — реле включения электробензонасоса; 25 — реле включения электровентилятора; 26,27 — колодки, присоединяемые к жгуту проводов панели приборов; 28 — модуль зажигания; 29 — электробензонасос с датчиком уровня топлива; 30 — свечи зажигания; 31 — форсунки; F — провод переднего жгута, идущий к клемме «В+» генератора; G — провода переднего жгута проводов.

Порядок условной нумерации штекеров в колодках: А — контроллера; Б — блока управления автомобильной противоугонной системой; В — индикатора состояния автомобильной противоугонной системы; Г — колодки 26; Д — дроссельного патрубка; Е — датчика расхода воздуха; Ж — электробензонасоса и датчика кислорода; 3 — датчика скорости;И — модуля зажигания.

Назначение штекеровв колодке 26: 1 — к низковольтному входу тахометра в комбинации приборов; 3— к лампе контроля системы управления двигателем в комбинации приборов (от контроллера); 4 — к выключателю плафона, расположенному на стойке двери водителя; 5 — к лампе контроля системы управления двигателем в комбинации приборов (подача «+» питания); 6 — к маршрутному компьютеру (сигнал расхода топлива); 7 — к комбинации приборов (сигнал скорости автомобиля); 8 — к выводу «15» выключателя зажигания (штекер 4 колодки выключателя).

 

 
| Начало | Автомобили | ВАЗ-21013 | USA Cars | Электросхемы | Путешествия | Фотоальбом | Полезные ссылки | Письмо автору | Карта сайта |
Документ обновлен:

При копировании материалов со страниц сайта гиперссылка (hyperlink) на ресурс www.madyar.net обязательна!