Стартовая страница
Автомобили
ВАЗ-21013
Автомобили американских дорог
Электросхемы автомобилей
Путешествия
Фотоальбом
Полезные ссылки
Письмо автору
Карта сайта

Друзья

Украинский автоклуб любителей ВАЗ-2101

 

Поиск по сайту

 

 

Madyar.NET  >  Путешествия  >  Поездка в Крым. Гурзуф. (24.09 - 29.09.2008)     
   Этот отчет изначально планировался как обновление для рубрики "Самолетом, поездом, автомобилем". Ведь планировалось ехать автобусом, но в последний момент решили ехать на автомобиле.
   На календаре - 24.09.08. На часах - 22:00. На одометре - 12540 км. Луганск покидали с огромнейшим удовольствием. В день выезда, целый день непереставая, лил дождь. А еще добавилось немного неприятностей, о которых хотелось побыстрее забыть. Утром нас ожидал теплый и приветливый Крым, в одном из городов которого, мы сможем отдохнуть и забыть о проблемах.
   Перевальск. На часах - 22:40. На одометре - 12580 км. Заезжаем на АЗС "Маршал". В непустой баллон влезло 50,68 л * 3,65 грн = 185,00 грн. Заправщик сам остановил колонку. Придется эту заправку поместить в "черный список". В 22:45 покидаем АЗС. Помимо АЗС, на которой я все время заправлялся, Перевальск еще примечателен двумя светофорами по трассе Е40/М04 и разметкой движения по полосам на них. Часто встречаются гаишники, следящие за соблюдением ПДД и увеличением своего благосостояния. Этот поздний вечер не обошелся без их присутствия на 2-м светофоре, сидящими в патрульном автомобиле.
   Повторюсь еще раз, ночная поездка обычно не примечательна, и в темноте ничего запоминающего не встречается. В Корсуне стоит муляж автомобиля ДПС, а если точнее, то полноразмерное фото патрульного автомобиля. Обычно за ним, иногда, имеют особенность прятаться инспектора ДПС с радаром. В этот раз  они прятаться не стали, работы для них было предостаточно. Со стороны Дебальцево ведется ремонт моста и стоит ограничение скорости "40", но так тяжело быть примерным водителем, и многие просто не обращали внимание на это ограничение.
   В Донецк попали после полуночи. Маме стало плохо и пришлось остановиться. Мысленно прикинул, что поездка будет веселой (как раз вспомнилось январское возвращение из Киева). Решили совершить заезд в ТЦ "METRO", тогда, когда проехали мимо него. На часах - 1:00. Родители уходят в магазин, а я засыпаю. Из-за неприятностей мне довелось поспать дома только 4 часа за полтора суток. Организм требовал отдыха. Только уснул, как меня разбудили родители. Такое ощущение, что они постояли возле машины и никуда не ходили вообще, а на самом деле прошел час. Выпил баночку энергетиков, придающих крылья. После такого небольшого отдыха, как раз для взбодрения организма, был самый оптимальный вариант. Крылья конечно не выросли, но в 2:00 покидаем стоянку ТЦ. Только выехали из Донецка, как маме снова стало плохо. Остановка на обочине, к моей потом радости, была по этому поводу последней.
   В свете фар показался указатель на Джанкой. На развилке нам надо было повернуть на дорогу Т-08-21 в объезд Мелитополя, но мне надо было пополнить запас топлива. Прямая дорога вела в город. В Мелитополь мы попали утром, некоторые жители города уже добирались на свои рабочие места. На часах - 6:00. На одометре - 12928 км. Заезжаю на АГЗС, сеть которых по городу развита довольно хорошо. В баллон влезло 43,06 л * 3,80 грн. = 163,63 грн. В 6:10 мы выехали с АГЗС и направились на выезд из города. Веселый пост ДПС, на котором в одной из поездок мы смеялись с инспектором, встретил скучающим работником свистка и жезла с большой дороги. То ли ему было лень останавливать, то ли он мысленно находился дома в теплой кровати :), но пост ДПС мы проехали без остановки. Поселок Новое ничем новым не обрадовал. За 2 проезда через него в светлое время суток были замечены наряды ДПС с радаром.
   Херсонская область встретила туманом, местами даже очень густым. Как раз накануне в новостях передавали о тумане на всей территории Украины. Этого я больше всего не хотел. Нежелание мое было не спроста, от слабой видимости стало еще больше клонить в сон. Но вот незадача, из-за тумана остановка на обочине грозила опасностью. Решаю ехать до места, где будет отсутствовать туман. Как мне тяжело дался этот кусок до остановки. Когда остановился, то пошел гулять по придорожным кустам, где заметил несколько интересных фотокадров. Пока гулял, нас догнал туман, надо было срочно уезжать. Из багажника достал 5-ти литровую бутылку воды, чтоб умыться. Прогулка по свежему воздуху и умывание холодной водой придали бодрости.
   Где-то в сети вычитал, что на посту ДПС "Чонгар" отсутствуют инспектора. Когда мы проезжали через пост ДПС, то инспектор присутствовал, а вот знак "STOP-контроль" на ограждении отсутствовал. Проезжая мимо залива Сиваш, нас обогнал пассажирский поезд. В это время раздался телефонный звонок. На другом конце провода была жена, заявившая о том, что она уже подъезжает к Джанкою. Возможно в поезде, обогнавшем нас, она и ехала, о чем я у нее и поинтересовался. После, когда уже писался отчет, посмотрел что железнодорожная ветка  из Херсона в Крым не идет через Сиваш.
   С любимой мы договорились, что я подберу ее на жд вокзале в Симферополе. Преимуществ у поезда было множество, догнать его я уже физически не мог. Трафик на дороге становился плотнее. Очередной звонок от любимой раздался, когда мне до Симферополя оставалось ехать чуть больше 30 километров. Ее поезд прибыл на вокзал и она нас ждет. Симферополь встретил плотным движением, но до вокзала доехал быстро. На часах - 9:50. На одометре - 13225 км. Нахожу свободное место на парковке и иду на поиски жены. В 10:00 мы уже покидали вокзал, но к сожалению не Симферополь. Почему-то поехал по указателям на Севастополь, опомнился практически уже на выезде из города.. Открываем карту города и пытаемся выехать на Ялту. К сожалению штурман из мамы, читающей карту, неважный. Скорость чтения карты была намного меньше скорости автомобиля. На будущее возлагаю надежды на жену-штурмана.. Показались указатели на Ялту, и знакомая дорога. На память конечно иногда жалуюсь, но ориентиры были до боли знакомые.
   Скорость по горным серпантинам была небольшой. На подъеме на перевал, встречались закипевшие автобусы. В поле зрения попала информационная табличка "Ангарский перевал. 752 м". На перевале пост ДПС, инспектора были заняты автобусами с астраханскими номерами. Водителей, как я понял, просили проверить тормозную систему. Горная дорога не прощает ошибок. Везде информационные щиты "Водитель, внимание! Перейди на пониженную передачу. Затяжной спуск". Для тех у кого все-таки отказали тормоза, предусмотрены остановочные съезды. За весь спуск с перевала обратил внимание на пять таких съездов.
   На горизонте показалось Черное море, до цели оставалось ехать недолго. Местом остановки выбрали Гурзуф, в котором находится международный детский центр "Артек", несбыточная мечта каждого советского ребенка. Но теперь можно смело сказать, что я был в "Артеке", хоть и не ребенком :). Мама поведала историю о том, как ее за какие-то школьные заслуги в 50-х годах премировали путевкой в "Артек". С того времени лагерь изменился очень сильно.
   На календаре - 25.04.08. На часах - 11:50. На одометре - 13295 км. Находим жилье с прекрасным видом на море и гору Аюдаг (Медведь-гору). Организм продолжает требовать отдыха и я отправляюсь спать.
   Проснувшись можно сделать ориентировку на местности. Вид на окрестности со двора нашего "поместья" просто прекрасный. Во дворе растут такие для нас диковинки, как гранатовое и фиговое деревья, лавровый куст. Удобства и душ во дворе, не очень и удобно :). До набережной надо идти около 5 минут. Пока любовались видом двора и на окрестности, небо затянуло тучами и пошел дождь. ешили с любимой совершить романтическую прогулку под дождем, конечно же вооружившись зонтиком. Прогулка выдалась запоминающей промокшими ногами и признаками легкой простуды.
   Следующим утром решили прогуляться по Набережной. В Гурзуфе есть такие достопримечательности, как дом-музей А.П. Чехова и "Дом Ришелье". Последний находится в парке санатория "Пушкино". Для туристов музей А.С. Пушкина. Именно в этом доме летом 1820 года Александр Сергеевич прожил три недели. К сожалению ни один из музеев мы не посетили. Экскурсия "По Пушкинским местам" начинается в 11:00, 13:00, 15:00. Стоимость экскурсии 30 грн со взрослого человека и 20 грн с ребенка. Мы опоздали минут на 20-ть, как раз нам на встречу прошла группа людей с рассказчицей. Привлекли внимание ворота в санаторий "Пушкино", на которых были изображены герои Пушкинской сказки "О царе Салтане". Небольшие ворота смогли вместить Царевну-Лебедь, дядьку Черномора и трех богатырей.
      Каждый день идет там диво: Море вздуется бурливо,
      Закипит, подымет вой, Хлынет на берег пустой,
      Расплеснется в скором беге — И останутся на бреге
      Тридцать три богатыря, В чешуе златой горя,
      Все красавцы молодые, Великаны удалые,
      Все равны, как на подбор; Старый дядька Черномор
      С ними из моря выходит И попарно их выводит,
      Чтобы остров тот хранить И дозором обходить —
      И той стражи нет надежней, Ни храбрее, ни прилежней.
   Море слегка штормило, возле причала купались отдыхающие. На причале стоял теплоход. Любимая, накануне, в интернете прочитала о теплоходе на Ялту за 6 грн. В кассе покупаем билет на теплоход "Любовь Шевцова". Стоимость проезда составляет 30 грн со взрослого и 20 грн с ребенка.. Также с Гурзуфа можно прокатиться на "Ласточкино гнездо", но в связи со штормом этот маршрут был отменен. Решили плыть в Ялту.
   Только теплоход вышел из порта, как мне поплохело. Экскурсоводша начала свой рассказ. Вначале было предложено за небольшую плату (30 грн) подняться на верхнюю палубу, на которой кстати, не слышно рассказов экскурсовода. До Ялты теплоход идет 50 минут, неужели этот ужас мне придется столько терпеть. Вот почему в старину матросы увидев землю, кричали "Земля! Земля!". Но постепенно я стал привыкать, уже начал прислушиваться к словам экскурсовода. Теплоход по пути совершает одну остановку в Никитском ботаническом саду. Как я был рад, когда сошел на берег в Ялте. Второй такой поездки в этот день я бы не выдержал.
   Проулка по Ялте ограничилась Набережной. Фото в костюмах и конечно же фото на фоне штормующего моря. Любимая так и хотела запечатлеть момент, когда меня накроет волной. Волны в этот день были не слишком большие, и меня лишь слегка обрызгало. Я в долгу не остался, и произвел фотосессию "Любимая и волны". Взбодренные, отправились на поиск провизии. Фастфуд по имени "McDonald's" прошли стороной. В глаза бросилось заведение, под названием "Сирень", из которого вкусно пахло. На первый взгляд обычная столовая. Поток людей, как в "час пик" в метро. Столиков не сильно много, но когда подходит твоя очередь, всегда найдется свободный. Полноценный и вкусный обед, блюда на выбор, был не так уж и дорог. 1-е, 2-е и 3-е на двоих вытянуло на 48 грн. После трапезы решили прогуляться по этой улице дальше. Внимание привлекла пожилая особа, фотографировавшая... туалет. Что же там было такого интересного? Туалет платный, но вот вход в него всего лишь 25 копеек. Ловлю себя на мысли, а в Ялте ли мы?
   Настала пора покидать Ялту. Как говорится "Язык до Киева доведет", но нас он довел до автовокзала на выезде из города.. Нет, чтобы воспользоваться маршруткой, мы это расстояние преодолели пешком. На автовокзале нашли нужную нам маршрутку "31а" (Ялта - Гурзуф), на которой за 5 грн и доехали. Интервал движения 15-20 минут, время в пути - 20 минут. Вот только с остановки пришлось еще идти пешком. Другое дело, маршрутка "31б" (Ялта - Артек), с которой идти до жилища столько же, сколько и до набережной. Проезд все те же 5 грн. Интервал движения - 30 минут.
   Следующим днем снова собрались ехать в Ялту. Родители хотели навестить тамошних родственников. А еще, если учесть, что не виделись 9 лет. Я предложил поехать общественным транспортом, но родители настояли на автомобиле. Машина работала как-то неуверенно, то и дело норовила заглохнуть. Еще одной неприятностью, было буксующее сцепление. Езда по узким улочка Гурзуфа с односторонним движением, где с трудом разминаешься с пешеходами, доставляла особое "удовольствие". Выезд на трассу был нелегок, дорога шла в гору.
   Перед одним из крутых поворотов, автомобиль отказался ехать на газовом топливе,. На бензин я переключился, но вот закачаться в карбюратор он не успел. Опасная остановка на подъеме, спускаюсь задом к небольшому бетонному забору. Скорость, ручник, руль в сторону забора - не очень хотелось ловить машину в крутом повороте, который я только что проехал. Открываю капот и вижу обмерзшие газовый редуктор и магистраль 1-й камеры карбюратора. Крышка радиатора не держала и уровень ОЖ в системе упал, что и привело к обмерзанию. Тосол долил, бензин подкачал бензонасосом вручную. Самым сложным было тронуться на подъеме и выехать на него. 1-я, 2-я, на 3-й начинает буксовать сцепление. Немного отпускаю газ и крутящий момент сразу же передается на трансмиссию.
   Выехал на трассу Алушта - Ялта, стал искать безопасное место для остановки. Нашел небольшое местечко, машину поставил под углом к проезжей части и выставил знак аварийной остановки. Поддомкрачиваю переднее левое колесо и лезу под машину регулировать сцепление. Регулировка была уже последней, если это не поможет, тогда возвращение домой будет очень "веселым". Возвращаемся на трассу, машина вроде едет нормально, надеюсь что этой регулировки хватит надолго. В Ялте сначала решили заехать на Набережную. Море штормило еще больше, чем днем ранее. Любимая предложила сфотографировать меня возле берега, я конечно же отказался, не очень хотелось намокнуть. А как же обойтись без памятного крымского магнита на холодильник. С такими темпами скоро придется менять холодильник :).
   Созваниваемся с сестрой, ждет ли она гостей издалека, и едем к ним. Только вот нужный дом с первого раза найти не можем, уж очень запутанная улица. Снова звонок сестре, чтоб она вышла нас встретить и показать правильную дорогу. Время пролетело быстро, и настала пора уезжать. На следующий день мы собирались покидать Крым.
   Возвращаемся в Гурзуф. На одной из ялтинских улиц чуть не попадаю в ДТП. На переходе решил пропустить пешехода, и чуть не получил удар сзади. ГАЗель, с крымскими номерами, явно не хотела останавливаться на переходе. На маленьком отрезке дороги Ялта - Симферополь, были замечены 2 наряда ДПС, о которых предупреждали встречные.
   Вот и настало время покидать Крым. На календаре - 28.09.08 г. На часах - 14:00. На одометре - 13352 км. Выезжаем на трассу, машина полностью загружена и при движении на подъем нет намека на буксующее сцепление. Траса Ялта - Симферополь была в изобилии полна гаишниками, которые следили за соблюдением скоростного режима и пересечения сплошной линии разметки. Места дислокации часто меняются, но встречные всегда предупреждают.
   По пути решили заехать в Алуште посмотреть на рыбок в аквариуме. Аквариум мы конечно не нашли, но сделав круг почета, вернулись на трассу и продолжили путь домой. На подъеме на Ангарский перевал заезжаем на придорожный рынок. В багажник попадает несколько связок крымского лука, а в салоне появляется парочка пакетов с кизилом для варенья. Из одного пакета кизил потихоньку перекочевывал в мой желудок, пока пакет от меня не забрали :). Перевал был успешно пройден. На одометре - 13395 км. Заканчивается газ, перехожу на бензин и продолжаем наш путь дальше. На бензине проехали недолго, в с. Перевальное заезжаем на АЗС "ТЭС". На часах - 15:10. На одометре - 13401 км. Заправляюсь самым дорогим газом за всю историю моих заправок, поэтому заливаю только 30 л * 4,10 грн = 123,00 грн. В 15:15 мы были снова в пути.
   Мои пассажиры захотели посетить McDonald's, пришлось въехать в Симферополь. Воскресный трафик был довольно-таки плотным. Въезд на McDrive, а потом и выезд с него были проблематичны. Кушать решили на выезде из города. Пообедав, собираемся в путь дальше. Дальше дорога была спокойной и не очень запоминающейся. В Джанкое были замечены гаишники прячущиеся "под калиной в бузине" с 2-мя патрульными автомобилями. Мы, не превышающие скорости, для них интереса не представляли. За КПП "Чонгар" остановились на рыбном рынке, чтоб купить солененького.
   Мелитополь. На часах - 20:00. На одометре - 13667 км. Заезжаем на АГЗС, где заправляю до полного 49,38 л * 3,80 грн = 187,64. Заправщик интересуется, куда мы держим путь. Услышав ответ, рекомендует развернуться и поехать по объездной. В городе праздновали день рождения города и центр был перекрыт. Поблагодарив заправщика, в 20:05 продолжили свой путь дальше.
   Проезжаю развилку на трассу Т-08-07 и останавливаюсь. На часах - 21:45. Закрываю глаза и засыпаю, в этот раз мой сон никто не тревожил. Проснулся сам и в 23:00 мы уже двинулись в путь дальше. Осипенко. АЗС "Авиас" встречает радаром. Или место рыбное, или им было скучно стоять по отдельности, но находилось 2 автомобиля ДПС. В свете грядущих повышения штрафов, приучаю себя соблюдать ПДД, поэтому интерес для гаишников не представляю.
   Запорожская область сменилась Донецкой, на часах давно уже полночь. Удивило присутствие гаишников с радаром в Волновахе. Удивило тем, что стояли они в неосвещенном месте. Как раз разбирались с кем-то и меня не трогали. Диктофон так и остался не протестирован на гаишниках.
   Донецкая область, как мне показалось, пролетела быстро. Вот уже небольшой финишный отрезок к дому. Перевальск. На часах - 3:35. На одометре - 14090 км. Заезжаю на АЗС "Маршал". В непустой баллон влезло 49,08 л * 3,65 грн = 178, 35 грн. Однозначно, АЗС занесена в "черный список", до ожидания положительного отзыва от друзей. В 3:40 покидаем АЗС. До дома остается совсем немного.
Финишный отрезок спокойный, гаишников замечено не было. Даже на посту ДПС в Михайловке никого не было. Вот уже показалась и стела "Луганск", перенесенная к Дню города на выезд. Расслабившись проезжаю оставшиеся 10 километров. На календаре - 29.09.08. На часах - 4:15. На одометре - 14130 км. Поездка, возможно последняя в этом году, закончена. Чистых страниц в бортовом журнале стало немного меньше, теперь будем ждать новых поездок.
===
   Можно подвести итог поездки. За время поездки было пройдено 1590 км, из них на газовом топливе - 1584 км.
   Отрезок Луганск - Гурзуф. Пробег - 755 км, время в пути - 13:50, средняя скорость - 56 км/ч.
   Отрезок Гурзуф - Луганск. Пробег - 778 км, время в пути - 14:15, средняя скорость - 56 км/ч.
 

 

 

crimea087.jpg

 

crimea049.jpg

 

crimea059.jpg

 

crimea066.jpg

 

crimea067.jpg

 

crimea076.jpg

 

crimea083.jpg

 

crimea074.jpg

 

crimea095.jpg

 

crimea104.jpg

 

crimea098.jpg

 

 

 
| Начало | Автомобили | ВАЗ-21013 | USA Cars | Электросхемы | Путешествия | Фотоальбом | Полезные ссылки | Письмо автору | Карта сайта |
Документ обновлен:

При копировании материалов со страниц сайта гиперссылка (hyperlink) на ресурс www.madyar.net обязательна!