Стартовая страница
Автомобили
ВАЗ-21013
Автомобили американских дорог
Электросхемы автомобилей
Путешествия
Фотоальбом
Полезные ссылки
Письмо автору
Карта сайта

Друзья

Украинский автоклуб любителей ВАЗ-2101

 

Поиск по сайту

 

Madyar.NET  >  ВАЗ-21013  >  Отчет по эксплуатации за 2007 год. I-й квартал.       

   Настало время для очередного отчета. В предыдущие года отчеты были довольно-таки интересными и обширными. На этот раз машинка в 1-м квартале попросила небольшую сумму на свою эксплуатацию. Поэтому отчет получился маленьким.

   Январь
   1 января начал с подтяжки подшипников передних ступиц. Сказалась езда по закарпатской брусчатке. А как говориться: Как Новый год встретишь, так его и проведешь. Эти слова я вспомнил на следующий день, когда начал гореть предохранитель габаритов. Была проверена проводка по цепи и устранена причина, замыкал провод освещения номерного знака. Я уже начал расстраиваться, что с такими успехами переберу всю машину, но на этом зацикливаться не стал до возвращения с Закарпатья. Еще во Львовской области стал ощущать жуткую вибрацию, которая то пропадала, то появлялась вновь. По приезду в Луганск, сразу же поехал на диагностику ходовой. Были выявлены подтеки трансмиссионного масла с фланца заднего моста и подозрительный подвесной подшипник, который вместе с опорой карданного вала был заменен. Опора была поставлена ЗАО "ВИС" с каталожным номером 2105-2202078. Так же была поменяна крестовинка. Вибрация пропала. Менять сальник заднего моста не стал, был почищен сапун и долито трансмиссионное масло. Свежих подтеков масла я больше не видел.   
   Февраль.
   Особого ремонта не предвиделось. Неустойчиво стал работать двигатель на холостом ходу. Регулировке подверглись карбюратор и газовый редуктор. Высоковольтные провода устраивали искровое светошоу под капотом и были сразу же поменяны. Выбор остался прежним - Tesla.
   Март.
   Начало месяца ознаменовал заменой свечей зажигания. Были установлены NGK BRP6E. Так же был долито 0,5 литра тосола.
   Расход газа увеличился, по сравнению с февралем. Снова отправился на регулировку газового редуктора. Пока расход газа по городу держится в пределах 10,5-11,5 л/100 км.
   Ближе к окончанию месяца пришло время замены масла и регулировки клапанов. Что и было сделано. Масло было залито, как и прежде, Elf 10w-40. Фильтр был поменян на аналогичный MANN W920/21. Так же были отрегулированы клапана. Несколько выпускных клапанов оказались зажатыми.
   Решил добиться легкости закрывания дверей. Об установке замков от ВАЗ-2108 я пока только думаю. А для начала поменял фиксаторы замков (известные еще как - региля). Передние двери закрываются, на удивление, легко. В планах заменить и замки в сборе, если все-таки не решусь на установку бесшумных замков ВАЗ-2108.

   Из неприятного. В начале месяца была сбита, внезапно выбежавшая на дорогу, собака. Результат на фото. Пострадал бампер, и немного покраска крыла. 

   Пробег автомобиля за 3 месяца составил 7160 км. Стоимость пробега составила 0,0125$ за 1 км (запчасти, ремонтные работы).

<<<  предыдущая страница  <<<  |  >>>  следующая страница  >>>

 

 

Диагностика ходовой

Встреча "Киевского Автоклуба ВАЗ-2101" в Луганске

Встреча "Киевского Автоклуба ВАЗ-2101" в Святогорске

vaz21013_097.jpg

 

 

 
| Начало | Автомобили | ВАЗ-21013 | USA Cars | Электросхемы | Путешествия | Фотоальбом | Полезные ссылки | Письмо автору | Карта сайта |
Документ обновлен:

При копировании материалов со страниц сайта гиперссылка (hyperlink) на ресурс www.madyar.net обязательна!